印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

中新网5月29日电(钟新军)路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了(le)该国隐身战机设计方案，标志着项目(xiàngmù)实施进入(jìnrù)原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比(约合17.6亿美元(yìměiyuán))。

外媒(wàiméi)指出，此举或与几周前的军事冲突有关(yǒuguān)，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。

印度隐身战机全尺寸(chǐcùn)模型。图/印度《金融快报》

据悉，印度新型(xīnxíng)战机的官方称谓是“先进中型战斗机”(AMAC)，属于(shǔyú)第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。

印度(yìndù)《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军(kōngjūn)战斗力(zhàndòulì)。

印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付(jiāofù)期限。另据(lìngjù)“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称(chēng)首架原型机将于2028年亮相。

而纵览全球五代机研发历程，从设计构思到(dào)列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。

以美国F-35为例(wèilì)，前期预研早在20世纪80年代就(jiù)已开始，历经多次试错、验证(yànzhèng)和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案。

此后F-35原型机研制波折不断(bùduàn)，曾(céng)曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器(xiǎnshìqì)故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。

折腾到2015年(nián)7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元(yìměiyuán)的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟(tuīchí)了10年。

可见，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此(cǐ)过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将(jiāng)经历严苛考验。

虽然印方(yìnfāng)雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链(shùjùliàn)等多(duō)道工程和技术难关。

比如新型战机的(de)“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空引擎，即研发30年未果(wèiguǒ)的GTRE GTX-35VS涡扇(wōshàn)发动机。

该(gāi)发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于(yóuyú)体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标，被(bèi)印度军方拒绝使用。

项目开支也是一再追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费(huāfèi)可能已达(yǐdá)上百亿美元。

印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备(guānjiànshèbèi)和材料”列为(lièwèi)项目延迟的重要原因。

而就在(zài)宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机(zhànjī)的制造近日也(yě)陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。(完)